内容开端：条记侠于 2025 年 7 月 13 日到 20 日举办的 Global PPE（国际政经哲）25 级好意思国模块硅谷站课程内容。

共享嘉宾：硅谷资深东谈主才民众 Tom Zhang 博士（一名 @硅谷猎头）。

责编  | 贾宁  排版  | 琐闻

第 9113  篇深度好文：5476  字 | 13 分钟阅读

组织管制

条记君说：

顶级东谈主才是若何选出来的？又是若何调遣起来的？

我们望望马斯克是若何干的。

他招东谈主，不看名校光环，偏疼"我方发轫拆过车"的高中生。口试时，就爱揪着细节死磕，没真本领？三句话裸露儿。

他管东谈主，门路更"野"：苹果店之父来卖车，五角大楼将军幕僚长去谈政府补贴，26 岁小年青挑大梁？在特斯拉，这齐不是事儿。

他治服：炼炼，高压才能出钻石。是以，他给的任务，一个比一个"变态"。不异？别层层讲述了，有问题获胜找他本东谈主。

更狠的是，他的字典里莫得"不可能"三个字。

中国 70 年没批过外资独资车企？他专爱干，还干成了。

火箭零件贵上天？他扒开"航天天赋"的外套，老本只须正本的十分之一。

为什么他总能找到猛东谈主、干成猛事？今天我们就把这背后的一套"反学问"的选东谈主、管东谈主逻辑和"敢把天捅个穴洞"的企业文化拆解明晰。

作念企业、带团队的一又友，耐性看完这篇内容，必有启发。

一、特斯拉的企业文化

（条记侠注：特斯拉的企业文化是第一性原遐想考、作念别东谈主以为不可能的事、像首创东谈主一样想考——主东谈主翁精神、快文化、冲破国法。）

1. 第一性原遐想考（Reason from the " First principles "）

我意志许多奏效的企业家，他们动作时不会磋议"缺东谈主才"、"没技能"等问题。他们的想考逻辑是：首先判断这件事是否强大？是否值得去作念？只须细目了目的，就运行动作，资源天然会随之而来。

想要成就超卓奇迹的东谈主，时常具备一个共同性情：敢于追求巨大的预备。早年我也曾在新浪财经发表的一篇著述，筹商"第一性旨趣"想考方式——一种不颓败于传统领略、敢于质疑既定例则的想维方式。

举例，往常好意思国航空航天规模的部件极其不菲。而 SpaceX 团队奏效地大幅缩短了这些部件的老本。所谓"航空航天天赋"的见解，在其时行业中变成一种虚高的订价惯例，任何产物一朝贴上航空航天的标签，价钱坐窝暴涨 N 倍。但马斯克颠覆了这一气象，奏效罢了了老本适度。

但我们回归历史，五六十年代的汽车以致很少用到芯片，阿谁年代的东谈主类一经辐射卫星，以致登上了月球。

马斯克的中枢不雅点是：如今的破钞级电子产物，其性能和可靠性在许多方面一经远朝上去几十年前的所谓"航空航天级"程序。

内容上，第一性旨趣的要道，在于将问题追思回其最根柢的物理旨趣，阻隔被行业惯例或历史见解所傍边。

2. 作念别东谈主以为不可能的事 ( Do the impossible )

其实即是敢想。

有一句极度励志的英文格言："向月亮进发（Shoot for the moon），即便未能奏效，也会跻身于星辰之中。"谷歌的立异研发中心名为" X "（条记侠注：即是谷歌的 X 实验室），里面提倡的状貌见解即是"登月霸术"（Moon shot project）。其精髓在于要敢于追求巨大的预备——"干大事，干猛烈的事"，追求十倍的成效：十倍的增长、十倍的速率、十倍的优厚性。

今天，包括自动驾驶汽车在内的许多突破性技能，齐源自这种"登月霸术"精神。要敢于设定高远预备，要道在于突破自我想维放纵，不要被现存资源拘谨而不敢设定巨大预备，资源是不错在前进经由中逐步获取的。

我在硅谷见过许多奏效的企业家和创业者，大企业家和普通创业者有哪些共同点与不同点？

共同点是他们齐极度耀眼颖慧，齐很优秀。

不同点是，奇迹越大的企业家，越有许多貌似不靠谱的想法。

中小企业创业者的想维有资源放纵，有若干钱干若工作，有若干资源干若工作。但是成大事者的想维是先干再说，在干的经由中抵制诱导资源。

是以，想要成就奇迹，必须敢想敢作念。

3. 主东谈主翁精神（think like owners）

每个东谈主齐要像公司的主东谈主，访佛中国的主东谈主翁精神。

但若何样才能让职工有主东谈主翁精神呢？硅谷的文化是全员合手股，创业公司主要以股票激励诱导东谈主才。特斯拉的工东谈主也有股票。Google、Meta 早期亦然如斯。

创业公司天然小，不错拿股票诱导东谈主，即使公司不一定能作念成，也画出饼来分给环球。

二、马斯克的字典里，莫得"不可能"

1. "方案快"才能真的快

接下来谈谈"速率"（条记侠注：特斯拉的另一个企业文化是 Move Fast，唯快为尊）。

罢了"快"的第一步步调是：方案快。

环球齐知谈"快鱼吃慢鱼"。

尽管东谈主东谈主齐追求速率，但很少有东谈主深切探讨"如何罢了快"以及"为什么会慢"。毕竟"快"的克己无庸赘述。

许多企业家过分强调履行力，像《把信送给加西亚》这类强调高效履行的书在中国广为流传，被许多雇主买来激励团队，将速率慢的问题归结为团队动作迟缓。

但是，"快"的第一步并非始于履行层，而是始于方案层，始于雇主的方案速率。

舟师陆战队有一条强大的格言：" indecision kills "（方寸大乱会致命）。在战场上，你必须作念出收受，不可原地不动。方寸大乱就会成为活靶子。

在现在快速变化的交易环境中，不作念方案自己即是一个方案，况且其收尾时常比作念出很是方案后再进行修正更倒霉。

因此，"慢"的根源时常在于雇主方案迟缓。天然，这也不一定弥散报怨于雇主个东谈主，因为信息在组织中传递的经由中可能失真或丢失，导致信息传递至方案者时已不齐全、不清醒。

要在信息糊涂不清的情况下作念出高质料的方案，极其试验一个东谈主的判断力。

任正非说过，优秀的指导者必须要有"目的感"。在场地朦胧、目的不解时，指导者必须要给环球指明目的。

2. 统共"不可能"，齐是通例想维

罢了"快"的第二步步调：冲破通例。

我给一些商学院的探询团授课时，常有东谈主质疑："你这岂不是在饱读舞作恶？"

我阐明说，冲破国法的好坏有一个辨别的步调："媒体头条法规"。

淌若你的作念法冲破通例，成为新闻头条后赢得平素赞誉，即是立异性的突破。

违反，淌若你的动作冲破国法后招致品评，那即是被慢待的作恶违法。比如范冰冰的"阴阳公约"事件，其性质光显作恶。

但马斯克的冲破国法——举例把赛车的安全带用在飞船上——却被平素赞叹。他所冲破的，是行业中一些固化的通例操作方式。

特斯拉在上海建独资工场亦然冲破国法的典型案例。

自 1949 年新中国成立以来长达 70 年的汽车工业发展历程中，中国从未批准过外商独资汽车企业，统共状貌齐是联合口头，其政策中枢是"以市集换技能"。

但马斯克"不信邪"，坚合手要在华建树独资企业。其时特斯拉的高管遍及以为这行欠亨，因为联合是中国政府的政策规矩。

马斯克的不落俗套之处在于，他执着地追求他东谈主以为不可能罢了的预备。

有东谈主以为马斯克气运极佳。

但我倾向于用中国古语"得谈多助，失谈寡助"：他所坚合手的目的顺应发展趋势（"谈"），因此取得多方助力，最终冲破了中国 70 年未设外资独资车企的惯例。

三、马斯克怎么选东谈主、管东谈主？

1. 马斯克的招聘程序

首创东谈主马斯克对东谈主才有两个程序：first hand（第一手教养）和 hands-on（动抄本领），早期他会亲自参与总监级及以上职位的口试，他以为该级别可能获胜影响企业文化。

First hand ( 第一手教养 ) ：强调躬行经历与主责性——状貌教养必须源于自身获胜参与和创造，而非挪用他东谈主后果（如口试中虚有其表冒领共事功劳，就很容易在深度追问中被揭穿）。

马斯克在口试中会深度追问状貌细节，针对候选东谈主过往教养层层追问，未亲历者难以吩咐。

Hands-on ( 动抄本领 ) ：指实操与履行层面的亲力亲为精神，条件候选东谈主"卷起袖子亲自干"。

特斯拉偏好动抄本领与履行精神强的候选东谈主，比如高中时辰即拆解改进汽车。

马斯克极度可爱这类东谈主才，因为他们有几种特质：

浓烈内在酷好驱动：私费参加复杂状貌，肯定源于喜爱。 

资源受限下的创造力：善于用有限资源措置问题。

讹诈导向（非纯表面学习）：强调履行与操作本领。

这种强调" Problem Solving&Hands-on Skill（措置问题与动抄本领）"的理念，组成了特斯拉独有的东谈主才收受模子。

是以，特斯拉不在乎候选东谈主是否有名校学历，而是在于特定规模具备卓著的特质或成就。

特斯拉的早期（2015 年之前），马斯克还会亲自审批（非亲自口试）每位新入职职工，即使在北京招聘一位维修工东谈主。

马斯克极度防护复杂问题的措置本领，他通过赋予极具挑战性的任务（高压环境），让东谈主才在压力下淬炼，就像地层下的碳物资在高压中变成钻石一样。

2. 马斯克的管制作风

①"跨界用东谈主"

乔治（George Blankenship），是特斯拉首任全球销售与车主体验副总裁，来自苹果公司，主导苹果零卖店全球拓展。他我方自己无汽车行业布景，也曾在服装零卖商 Gap（盖璞）职责，从店长晋升至高档副总裁，在全球开设 600 多家门店，包括在时间广场等中枢商圈。

苹果首创东谈主乔布斯也很善于跨界用东谈主，他敢于启用无电子零卖教养的乔治筹建苹果店。苹果店的标识性工作（如进口处伴计合手 iPad 招待）灵感，来自丽想卡尔顿酒店（Ritz-Carlton）的"门童礼宾"模式——旨在打造"宾至如归的客户体验"。

特斯拉早期的商务副总裁 Diarmuid O'Connell 正本是好意思国四星上将鲍威尔将军的幕僚长，也曾好意思国五角大楼职责。

2014 年，加州、内华达州等各州齐在争取特斯拉设厂，访佛中国各省市的招商引资竞争。Diarmuid 跟内华达州还价还价，终末拿到粗略 12.5 亿好意思元的政府资助，包括各式税收减免。

② 重用年青东谈主

这不光是特斯拉的用东谈主之谈，硅谷齐是如斯。

在硅谷不可论资排辈。只怕我帮一又友改简历。淌若上头写 20 年职责教养，我说写 10 年就够了。20 年职责教养在硅谷并不令东谈主自爱。

驰名的硅谷孵化器 YC，我看过一组数据，大批被登科的首创东谈主的年事是 26-27 岁，差未几大学毕业 4-5 年。在硅谷有一句话叫" experience is overrated "，意象是职责教养的强大性被高估了。

中好意思创业环境不同，中国的政商磋议复杂，熟练的创业者更容易奏效。

③ 制造蹙迫感

另一个管制之谈是制造蹙迫感。这是统共顶尖企业通用的，不管政事或交易齐需要为下属创造蹙迫感。

有一次，马斯克在 SpaceX 星期天凌晨 1 点开整体会议。

④ 放假式裁人

马斯克常用的"放假式裁人"。

他早年有一位布告 Mary Beth，协助他同期管制 SpaceX 和特斯拉两家公司，长达 12 年，她但愿涨工资，马斯克很不容或，他回话布告：你职责太防碍，先休个假，我们评估一下。

这即是"放假式裁人"，测试这个东谈主在放假期间对公司的影响。

真实顶尖的首创东谈主必须学会享受零丁，不惧众叛亲离。

⑤ 获胜不异文化

特斯拉强调企业里面的获胜不异。许多公司的文化是水平不异，同级对话，下层职工和下层，中层和中层。但马斯克不一样，他条件在公司内信息必须沿最短旅途流动，任何东谈主可跨层级与任何东谈主获胜不异。

马斯克的邮件节选 :

⑥ 扁平化管制

传统的管制层级表面是一个东谈主不错管 7 个东谈主，淌若一个组织的层级是 7 层，最多不错管制 96 万东谈主（1+7+7^2+7^3+7^4+7^5+7^6+7^7=960,800）。

但是层级太多，会导致雇主许多信息听不到，况且信息在档次上传时会缺失。

有一个团建小游戏：环球排成一队，每个东谈主小声说一句话，把话传到前边。信息在中间就变了。这个故事让环球交融不异的强大性，另一方面也体会到信息在传播经由中是有亏本的。公司越扁平，越成心于立异。

在硅谷，好的管制步调是通过东谈主才流动，传播到各个公司。管制层级的扁平化有助于最好履行的传播。淌若你有个好想法但需要经过五六个层级审批，终末某个法子拖延了，状貌就干不成。淌若你一语气提了好几个想法齐干不成，你就不想干了。是以组织的扁平化有助于立异。

最近几年，好意思国科技公司裁人，其中受影响的即是中层管制者，在微软，往常一个司理平均管 6 个东谈主，现在一个东谈主平均管 8 个东谈主。

写在终末

你看，马斯克这套玩法，中枢就三点：

第一，东谈主是要道，但要道看"实干"和"真本领"。学历、经历齐是浮云，能上手、能解题、有喜爱才是硬通货。

第二，管制为效能闪开，为立异开谈。层级、讲述线？能砍就砍。信息必须跑得比问题快。敢用"新手"、敢压重任、敢破通例。

第三，文化是引擎，"敢想敢作念"是燃料。用第一性旨趣扒光问题的伪装，用"登月预备"燃烧团队的贪图，用真金白银 + 股权引发主东谈主翁精神。

说到底，特斯拉和 SpaceX 的遗址，是"对的东谈主"在"对的机制"下，朝着"放纵但正确的预备"决骤的收尾。

这不单是是马斯克的魔法，更是硅谷立异泥土里长出来的硬核逻辑。

想躬行感受这种颠覆性力量？想和一线构建将来的东谈主聊聊？

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* 著述为作家并立不雅点，不代表条记侠态度。

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