海报新闻记者 杜郑敏 报说念足球投注app

　　坐高铁不错无用我方扛行李了。近日，不少网友发帖共享高铁站的遁藏就业：中国铁路推出的“轻装行”，平直上门帮乘客将行李运到站，35km以内适合行李分量和尺寸法则的行李不错线上提前预约，价钱分68元和98元两档。上线三个月的时候，在北京、上海等19座试点车站激发游客平素海涵。

　　这项聚焦“门到站”“站到门”的便民就业，为游客提供“行李摆脱”的出行体验，从商务东说念主士到老年群体，从母婴家庭到背包客，“轻装行”通过生动的跨城就业法则，正悄然更正着高铁出行的传统阵势。

　　据海报新闻记者访问了解，“轻装行”成就了两类收费圭臬：“启航地至车站”或“车站至指标地”基础就业68元/件，“启航地至站台”或“站台至指标地”直达就业98元/件，后期将把柄运营老本与阛阓需求动态治疗。行李规格严格顺从铁路法则，普通游客单件限重20千克，儿童游客10千克，社交东说念主员35千克，动车组行李长宽高之和不超130厘米，普速列车不超160厘米，且需适合禁运品目次条款。

　　12306客服东说念主员告诉记者，现在试点边界涵盖北京西、北京南、上海站、上海虹桥、杭州站、杭州东、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成王人东、成王人西，以及昆明站、昆明南、大理站、丽江站、保山站、普洱站、西双版纳站等19座车站。

　　操作经由全程线上化，已购车票游客可在12306App或微信小时势的“出行就业”板块找到进口，“门到站”需在开车前48小时至4小时预约，行李最晚开车前10分钟投递站台；“站到门”可在到站前24小时至1小时预约，取件后5小时内必达，取件前取消订单不收费。

　　在刚刚昔日的国庆假期首日，北京的李先生从望京去北京西搭车，因堵车改乘地铁，正为拎行李头疼时，念念起12306新上线的“轻装行”功能。于是他粉碎下单，快递员约十分钟上门取件（与顺丰同城互助）。在12306可查察行李景象，列车开车前一小时行李被送到进站口行李柜，十分方便。

受访者提供的行李邮寄截图

　　“我这单从望京到北京西，68元，岑岭时段比打车还是实惠一些。白手坐地铁去车站，两不迟误。”李先生暗示，这个功能特殊适合交通岑岭被动地铁出行，大致白寰宇班后去车站出行的情况，也适合离开某地前还念念白手逛一逛的情况。

北京西站的寄存处

　　郑州的徐女士在本年暑期快禁止时，带着俩娃和五个行李箱坐高铁去北京鼎新回阿塞拜疆，出行难度大，假期刷到12306“轻装行”6月试点，郑州暂未怒放，北京西站有此就业。于是，徐女士在郑州用“小红帽”送站，五个箱子一百元。到北京后，徐女士与责任主说念主员提前相易，在站台接三个箱子送至酒店，徐女士带俩箱子出站，到酒店约一小时箱子就送进房了，“这项就业险些帮了我大忙。”徐女士慨叹。

　　此项就业除了给乘客带来减负外，其收费价钱也引来不同的声息。本年7月份，杭州乘客宋女士乘坐杭州东到绍兴的高铁，预约了68元的行李邮寄就业，邮寄全程虽较为顺利，但价钱的问题又摆在宋女士眼前：“杭州到绍兴的车票惟有16元，行李搬运到站却要68元，貌似有点不值。”

　　有群众指出，应辩证地看待订价，“这项就业很紧密，老本例必很高。”从数据看，19座试点车站的商务游客占比接近四成，他们对行李方便运输的付费意愿比普通游客高。因此这一订价基本匹配了商务客群的时候价值，裁减了其元气心灵、膂力老本，故意于对剩余消艰辛进行滚动。

　　值得正式的是，非试点城市游客跨城出行也可享受试点就业，记者了解到，现在济南未纳入试点，但跨城就业已展现网络效应。济南市民李女士上周乘高铁前去上海虹桥，挑升体验了这项就业：“济南没在试点里，但指标地是试点站就能约。下车后平直坐地铁去外滩，师父傍晚把18公斤的行李送到酒店，收费68元，和同城快递价钱差未几。”

受访者提供的上海虹桥站邮寄行李的信息

　　记者致电12306客服商议济南何时纳入试点，对方回报暂未收到干系见知，会纪录游客需求反应。

　　如遇列车误点，运输延误若何赔？行李内物品在搬运中碎了谁追究？客服阐发：“门到站就业一般是列车开车前10分钟送到站台，要是有独特情况导致行李投递延误，按法则咱们会查验经由并进行处置。不无情在行李中下班艺品之类的易碎品，运输途中遭遇的损坏咱们是没法补偿的。”

　　68元起的“轻装行”就业，既是铁路阛阓化更正的缩影，亦然消耗分层期间的例必居品。12306客服也向记者暗示：“‘轻装行’现在正在试开动阶段，要是乘客们对此项就业使用频次越来越高，那么后期铁路也可能会在寰球边界内连续扩大站点边界。”