刚买的极氪7X还没开热乎，新款就来了？这速率让不少车主直呼“背刺来得太快”。极氪汽车估量打算年内对7X进行紧要升级， 100千瓦时版块将全面升级Thor-U芯片和全栈900伏高压系统 ，算力平直从508TOPS暴涨到700TOPS。这波升级力度不小，但也让刚提车的老车主神色五味杂陈。新款到底升级了什么？值不值得等？我们来聊聊。

硬件武备竞赛：Thor-U芯片+900V高压平台

极氪此次升级不错说是憋了个大招。 100千瓦时版块平直换装英伟达Thor-U芯片，算力从508TOPS跃升至700TOPS ，这个进步幅度特地得力。700TOPS什么主张？基本还是达到了刻下智驾芯片的第一梯队水准。

更狠的是 全栈900伏高压系统 的加入。从800V跳到900V，这不单是是数字游戏，充电成果的进步是实打实的。充电桩营救的前提下，表面上能进一步镌汰充电期间。不外说真话，刻下营救900V的充电桩还不算多，这个上风可能需要期间才智完全说明出来。

反不雅75千瓦时版块就显得有些“佛系”了，链接沿用800伏神盾金砖电板和508TOPS算力的硬件组合。这种各异化成立计策倒也能贯穿，毕竟价钱摆在那边，但些许让东谈主嗅觉75千瓦时版块有点被“区别对待”的兴致。

电机功率的进步通常拦阻小觑 。后驱版块从310千瓦平直跳到370千瓦，四驱版块前后电机功率区分从165千瓦+310千瓦进步到215千瓦+370千瓦。这个数据放在同级别里还是特地能打了，加快体验笃定会有昭着进步。

市集定位：22.99万起的“含金量”还在上升

极氪7X刻下的订价区间是22.99万-26.99万元，在纯电中型SUV这个卷到不行的市集里，这个价位确乎不算低。敌手们也不是善查，特斯拉Model Y、问界M5 EV、乐谈L60齐在虎视眈眈。

从成立来看，极氪7X的 激光雷达+双芯片组合 确乎有我方的各异化上风。当今再加上900V高压和700TOPS算力，家具力确乎在稳步进步。但问题是，这些升级会不会带来价钱飞腾？若是新款价钱还能督察在刻下区间，那性价比确乎诱东谈主。

有网友吐槽“看整备质地，这轻量化作念得真不行，望望乐谈L90，比它大一圈，还比它轻100多斤”。轻量化确乎是个槽点，不外极氪的上风在于智驾硬件和充电技能，各有侧重吧。

市集推崇方面，极氪8月委用了44，843辆，连气儿6个月销量超4万台，诠释品牌解析度和家具接收度齐在进步。在国外市集，7X也还是登陆欧洲、澳大利亚、泰国、马来西亚等地，民众化布局还算郑重。

升级节拍：车企“割韭菜”如故技能迭代？

“这样快又出新的了”，这八成是不少车主的心声。买车这事儿确乎有点像买数码家具，总有种“买早了等于小白鼠”的嗅觉。但换个角度想，技能快速迭代也诠释这个行业在高速发展，浮滥者最终如故受益的。

极氪的升级节拍确乎挺快，但此次升级主要辘集在100千瓦时版块，75千瓦时版块基本保握不变。这种计策既柔和了预算有限的用户，也给追求性能的用户提供了更强的选拔。说是“背刺”可能有点过，毕竟家具升级是普通的生意手脚。

从技能角度看， Thor-U芯片和900V高压齐是相对训练的技能 ，并非履行性质的尝鲜。这意味着新款的踏实性和可靠性应该是有保险的。关于还在不雅望的潜在用户来说，等新款可能是更聪敏的选拔。

不外话说追思，若是你还是提了车，其实也没必要过分纠结。现金7X的家具力自己就不差，500多TOPS的算力在日常使用中还是够用，800V充电体验也填塞优秀。技能这东西永远在越过，总不可因为有新款就含糊现金的价值。

写在终末

极氪7X此次升级确乎忠心满满， 900V高压+700TOPS算力的组合 放在同价位里竞争力彻底。Thor-U芯片的加入让智驾体验有了更多联想空间，电机功率的进步也让驾驶乐趣更进一竿。

升级也带来了新的念念考。车企的家具迭代速率越来越快，浮滥者的选拔蹙悚也在加重。买早了挂念被“背刺”，买晚了又怕错过好价钱，这八成是电动车时间的新烦扰。

但说到底， 符合我方的等于最佳的 。若是你当今无意需要一台车，现金7X的家具力还是填塞优秀。若是不急用车，等等新款也未始不可。技能在越过，选拔在加多，这抵浮滥者来说总归是善事。

濒临极氪7X的这波升级，你合计是技能越过的势必如故车企“割韭菜”的套路？若是让你选拔，你会等新款如故平直上现金？

校对 庄武买球下单平台