乘联分会布告长崔东树发文称，2025年10月月末寰宇乘用车行业库存341万辆，较上月增13万辆，较2024年10月增44万辆，变成库存回升的旺季备货特征。本年前期厂家分娩相对严慎，减少对经销商的库存压力，变成5-8月握续去库存。从仅分娩新动力车的企业的库存变化特征分析看，新动力乘用车行业库存9月降到62万辆，10月行业库存飞腾到73万辆，但较峰值月度库存降15万辆。近期靠近阛阓低于预期的风险，行业库存总体压力较大。

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面前，钢铁行业仍靠近有用需求不及、出口预期转弱、供需矛盾加大等繁重。

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