快科技 4 月 16 日音书，工信部最新发布《智能网联汽车组合驾驶支持系统安全条件》强制性国度圭臬（报批稿），于 4 月 16 日— 22 日公开征求看法买球下单平台，提议 2027 年 1 月 1 日安妥实际。
该圭臬为国内首个 L2 级支持驾驶强制国标，由华为、小米、比亚迪、特斯拉等相连草拟，填补行业安全基线空缺。
圭臬将 L2 组合驾驶支持分为三类：基础单车谈、基础多车谈、领航组合驾驶支持系统，明确功能范围、才气阈值与安全条件。
中枢聚焦驾驶员职守，条件车辆必须配备驾驶员景象监测系统，及时检测手部与视野。
要津门径明确：手部脱离标的盘 5 秒触发教导，10 秒未修订升级警告；视野脱离路面 5 秒触发还归教导，未回正则渐渐左迁。
若因驾驶员脱离触发风险减缓，或屡次违章，系统将在一定技巧内禁用支持功能（至少 30 分钟）。
圭臬还条件车企提供昭着使用诠释与驾驶员培训，阻绝夸大宣传；同期构建地方、谈路、文献训练多层级测试体系，80km/h 下需 120 米外识别静止停止物并延缓。
该圭臬适用于 M 类载客、N 类载货汽车，实际后未达标车型将抑遏上市。
此举将规范 L2 市集买球下单平台，强化东谈主机共驾，减少误用风险，股东智能驾驶安全发展。