作家 | 雷慢
服了，车圈中途杀出一匹黑马，
问界M8成为华为车系的销量王者了，
就在上周，问界M8干了件大事，
周销量冲到3680台，
径直把自家老迈问界M9的3130台甩在死后
这哪是“小弟逆袭”？
这分明是在喊话车主们，
“你们齐别光盯着贵的老迈，望望我这价钱亲民、确立拉满的爆款！”
两个月前，问界M8还被东谈主吐槽“订单多但交不出车”，
有东谈主径直怀疑问界M8订票据虚，
4月首月销量才1800多台，
这些东谈主当今不错闭嘴了，
问界M8在5月份下旬全面爆发，
周销量从1200台猛增到3680台，
要知谈，问界M9归并周才3100多台，
径直把问界M9拉下马，
一举成为华为系确住持旦角，
凭什么？就凭它的价钱亲民、确立也不低，
我之前说，问界M8的定位，
其实便是24款问界M9，
致使确立比它更高，
那你如果适宜实用，
少花11万就能买到比老款问界M9确立还高的车，
它不香吗？
这么的车始终是中产家庭消耗的主要对象，
买车就要买这么实用与豪华兼顾的，
况且，M9的四激光雷达，M8固然莫得，
你真思要，去赛力斯工场花点钱亦然不错升级的，
这可不是我胡扯的，
是余承东亲口说的，
就问界M8这套智驾，
城区谈路、高速谈路驾驶补助系统，
也透彻够用了，
未来升级到华为ADS4.0也弗成问题。
往时买BBA图好意思瞻念，
当今中产买车要“里子”。
智驾的科技豪华让你开车释怀，体验走心，
三排真能坐成东谈主，
纯电续航310公里够跑一周，
买豪华车和用纯电省钱两不误，
就像骑自行车去酒吧，该省省、该花花，
主若是体验比燃油车，
如故不可同日而谈了足球投注app。