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8 月 20 日，有媒体征引知情东说念主士音问称，中国一汽正计较入股零跑汽车，拟成为其计谋股东。据披露，一汽量度初步要约收购零跑约 10% 的股份，且该有缱绻已在一汽里面关系部门流转推动。

针对这一音问，经济不雅察报记者分歧向中国一汽和零跑汽车求证。中国一汽暗示，集团关系部门响应暗示"尚不知情"；戒指发稿，零跑汽车未予回复。

此前，中国一汽与零跑汽车互动常常、协作缜密。本年 3 月 3 日，两边签署《计谋协作关怀备忘录》，计谋协作涵盖两大维度：一是研发时期协作，两边充分暴露各冷静研发畛域的时期积蓄，共同开展新动力乘用车攀附拓荒及零部件协作，通过期期交融擢升产物竞争力；二是本钱协作商量，两边进一步商量深刻本钱协作的可行性，以完结全产业链资源协同。

当月，中国一汽电子招标采购往复平台自大，红旗品牌 G117 产物整车攀附拓荒及平台许可费时期采购成交，成交方为浙江零跑科技股份有限公司。零跑汽车那时回复称，这是两边攀附拓荒车型冉冉落地的进展。若这次中国一汽入股零跑成真，则意味着两边深刻本钱协作也参预落地执行阶段。

四肢汽车央企集团，中国一汽在新动力汽车转型历程中面对较大压力。数据自大，2024 年，一汽新动力汽车销量为 33.9 万辆，同比增长 41%。其中，红旗品牌新动力汽车销量达 11.5 万辆，奔腾品牌新动力汽车销量为 8.29 万辆。与中国长安汽车、东风汽车等央企比较，中国一汽的新动力车体量相对较小。

字据中国一汽公布的量度，到 2030 年要完结整车销量超 500 万辆，其中智能网联新动力汽车销量超 300 万辆、自主品牌智能网联新动力汽车销量超 150 万辆。要完结这一缱绻，中国一汽必须加速发展措施，与新势力汽车协作被视为高效旅途。

零跑汽车是国内的新造车企业之一，建造于 2015 年，首创东说念主是朱江明，其曾担任大华股份（主营安防监控）CTO，后投身智能汽车行业。现在，零跑汽车已置身新动力车阛阓头部位置。数据自大，2024 年零跑汽车全年累计拜托近 30 万辆新车，同比增长超 100%，位列新造车企业第三名；本年上半年，零跑汽车销售 22.17 万辆，位居中国新势力品牌销量榜首。字据最新发布的事迹敷陈，零跑汽车 2025 年上半年净利润为 0.3 亿元，初次完结半年利润转正。

在时期方面，零跑汽车坚捏"全域自研"说念路。零跑此前屡次暗示，不仅要成为一家汽车公司，还要成为一家时期输出公司。零跑已将其电子电气架构向行业洞开，近日有音问称其自研的电板包也已运行外供。

与中国一汽协作，有助于零跑加速其时期外供的速率，得回新的收益。此外，与中国一汽协作，还能为零跑品牌的发展提供央企背书。此前，零跑已与国际汽车集团 Stellantis 达成协作，而 Stellantis 集团也已入股零跑，捏有约 20% 的股份。

关于一汽与零跑接下来的协作细节，近日有音问称，两边将围绕两大方针伸开协作：一是国外阛阓攀附拓荒，一汽将基于零跑熟识的 B 平台（依托 LEAP 3.5 架构拓荒）打造新车型，主攻国外阛阓，复刻零跑与 Stellantis 的时期授权口头；二是一汽 - 人人的原土化协作，一汽旗下合股公司一汽 - 人人将接受"人人 - 小鹏"式协作旅途，借助零跑电子电气架构、智能座舱等中枢时期，拓荒面向中国阛阓的电动车型，加速电动化转型。

关于上述关系协作细节欧洲杯app，零跑回复"暂无法提供更多信息"，一汽未公开表态。