“特斯拉究竟何时能推出售价2.5万好意思元以下的、非Robotaxi车型？”在特斯拉官网留言板上，前述问题取得了3200次投票，成为投资者最蔼然的事项之一。
这一颇具嘲谑意味的问题源于10月10日举行的特斯拉Robotaxi发布会。这场被特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称为“将载入汗青”的行为只浅易展示了Robotaxi产物Cybercab、无东谈主驾驶大巴车Robovan以及东谈主形机器东谈主Optimus三款宗旨产物，用时仅20分钟，却让特斯拉的市值在整宿之间挥发670亿好意思元。
不外这次，特斯拉似乎并未让投资者失望。
北京时刻10月24日，特斯拉(TSLA. NASDAQ)发布2024年第三季度事迹。期内其完毕营收251.8亿好意思元，同比增长8%；单季毛利率达到19.8%，同环比均进步近2个百分点；好意思国通用管帐准则下(GAAP)包摄于凡俗股股东的净利润21.67亿好意思元，同比增长17%，多项目标高于业内预期。当季，特斯拉开脱现款流同比增长223%至27.42亿好意思元，达到年内峰值。
马斯克示意，特斯拉将在2025年迎来多个要津节点：贪图于上半年推出包括经济型车型在内的新车型、预测在一季度完毕上海储能工场投产、预测在年内完毕现存车型的十足自动驾驶、预测在好意思国德州和加州推出Robotaxi网约车劳动。
利好音书影响下，阻挡发稿时，特斯拉股价在盘后涨幅超12%。
毛利率回升，Cybertruck回本
年内履历了裁人、降价等风云，特斯拉盈利智商终于归来价钱战之前的“健康水平”——举座毛利率接近20%。
本年4月，马斯克通过一封全员信晓谕：特斯拉将在环球裁人10%。这次裁人触及超1.4万名职工，成为近6年来比例最高的一次。马斯克讲明称，跟着公司的发展，某些领域出现了责任职能重叠；在公司为下一阶段的发展作念准备时，需要疑望公司的方方面面以完毕降本增效。
尽管大领域裁人一事激发了不小的公论风云，但其带来的扫尾倒也彰着。财报指出，得益于原材料资本、运脚、关税和其他一次性用度缩小以及公司降本增效举措奉行，三季度特斯拉单车销售资本(COGS)降至3.51万好意思元，创历史新低。剔除碳积分收入后的汽车销售毛利率回升至17.05%，环比进步约2.4个百分点，单车毛利约7101.04好意思元。
旧年11月启动托福的电动皮卡Cybertruck成为好意思国市集除Model Y和Model 3以外第三畅销的纯电车型，并藉由领域效应在本年三季度初次完毕毛利率转正。
对于“经济车型”的施展也备受蔼然，马斯克示意新车贪图于来岁上半年推出，单价将低于 3 万好意思元。
除财报说起的身分外，特斯拉CFO Vaibhav Taneja在三季度事迹电话会上涌现，FSD(Full-Self Driving，全自动驾驶系统)的快速迭代与落地也为特斯拉盈利水平回升带来积极影响。不外他也示意，酌量到面前经济环境，四季度保管汽车利润率仍存在一定挑战，公司将握续贵重降本。
对比来看，特斯拉储能业务则展现出更强的增长后劲。
期间财经拆解特斯拉三季度营收后发现，特斯拉汽车业务营收同比仅增长2%，但储能业务营收却完毕了同比增长52%，期内毛利率达到30.51%。特斯拉储能产物当季装机量达到6.9GWh，同比增长75%；公司预期，2024年全年其储能业务布局将比2023年增长超一倍。
对于正在设立的上海储能超等工场Megafactory，特斯拉方面称，工场设立责任正按照“2025年一季度投产”这一标的环环相扣地鞭策，初期贪图年产商用储能电板1万台，储能领域近40GWh。
降价不是唯独解法，特斯拉恭候取得FSD中国入场券
当行业内卷成为常态，“风气”降价的特斯拉缓缓在中国市集找回我方的节律。在其画图的市集份额变动趋势图中，代表中国市集的绿色线条在年内出现了彰着上扬。
2024年前三季度，特斯拉在环球累计托福新车约129.37万辆，年内托福量逐季增长。另据乘联分会知道的数据，前三季度特斯拉中国累计零卖量达到46.2万辆，同比增长6.1%，市集份额在6.5%，仅次于比亚迪(34.6%)和祥瑞(7.4%)。
但履历了上半年的利润滑坡，惩办层也意志到，降价不是特斯拉的唯独解法。
特斯拉在财报中提到，公司预测2025年新车托福领域将完毕轻量增长，而在马斯克看来，通过缩小分娩资本和自动驾驶期间赋能，销量增幅最高可达到20%至30%。
三季度，特斯拉发布了FSD 12.5版块，通过加多5倍锻真金不怕火参数，进步了系统安全性和使用舒阻挡。FSD V13版块据称也将迎来发布，骚扰里程终止预测提高5-6倍。证明惩办层预期，基于神经网络、数据量以及锻真金不怕火算力领域的扩展，特斯拉FSD的骚扰里程终止将于来岁二季度进步东谈主类司机的平均水平。
特斯拉FSD在外洋市集得益了不少好评，关连词在环球最大的新动力汽车市集——中国，它仍在恭候入场的契机。
据中国日报10月18日报谈，中国政府相沿特斯拉在着力现存法律法令的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，有关评估责任还在进行中。
太平洋证券研报分析指出，行为特斯拉FSD在中国进行谈路测试的首站很可能会是上海。类比萝卜快跑在北京的业务鞭策时刻线，特斯拉很可能在上海完成大部分入华的测试后再向其他城市进行泛化推广。
此前，马斯克曾预测FSD的测试里程需要达到60亿英里，以闲适环球监管机构的条件。而在Cybercab发布后，特斯拉FSD的购买率取得彰着进步，FSD的测试里程也将大幅加多。另据特斯拉方面的贪图，Cybercab将于2026年完毕大领域量产，标的是每年至少分娩200万辆。
在马斯克眼中赌足球的软件，特斯拉的终极标的是成为“环球最具价值的企业”。而在奔向更高的位置之前，特斯拉仍需将更多科技引入中国市集。