10月中旬，长安启源A07迎来2025款真香版车系上市，不少网友示意，确立拉满、价钱有忠诚的启源A07真香版确乎香，平直盲选就完事。难弗成，启源A07真香版真有那么香？齐香到了能盲选的进度？我们不妨挑选出这个价位雷同热点的零跑全新C01与其对比，望望究竟谁更出色。

全新C01和启源A07真香版的订价区间大差不差，基本以15万级为基点，向左向右伸开价钱放射。但，零跑全新C01带来的居品体验，却是妥妥越级水平。比如新动力用户敬重的续航，从两车增程版来看，全新C01增程至高提供316km纯电续航，而启源A07真香版增程唯一230km（齐是CLTC工况），各别怎样一目了然。

尤其在平期间步、通勤时，全新C01增程也曾能罢了一周一充电，但启源A07真香版增程思罢了这般低频充电，未免有些掣襟肘见。是以，要说出行真香体验，全新C01增程才是更香的选项。

不仅纯电体验更佳，全新C01在出行方面，亦是让用户体验到了豪华品性。举例乘坐体验，全新C01车长也曾达到5米级，轴距也有2米93，但启源A07真香版车长为4米9出面，轴距也不足全新C01，响应到乘坐空间，当然稍逊一筹。

且从两车后排视角看去，全新C01的坐垫厚度，肉眼可见比启源A07真香版更结识；且全新C01后排也带座椅加热，冬季出行足以良善全家东说念主，但启源A07真香版却莫得这一确立。

对了，现在接头新动力居品的用户，大多齐追求智能。以两车智舱来看，启源A07真香版配备了单屏+高通8155芯片，这一规格算是该价位主活水平，虽说挑不出缺点，但论智能座舱体验、车机丝滑感啥的，也谈不上亮点。毕竟，全新C01也曾用上三联屏+高通8295芯片，不仅座舱可玩性更高，操作车机时的通顺度、画面成果，包括对智能座舱APP的兼容性等等，显明跳跃一个维度。

再等于行驶质感，决定行驶质感的要害是什么？底盘硬件和调校功底是重中之重。全新C01除了有CTC电板底盘一体化本事护航，悬架也用了豪华车同款前双叉臂+后五连杆结构。不仅车身刚性可不雅，前双后五悬架带来的高超驾控性能与滤震品性，更是让全新C01动态施展琴心剑胆。

启源A07真香版悬架确立也可以，其选拔前麦弗逊+后多连杆悬架属于这个价位主流的确立，但对比全新C01规格更低，论多路况驾控相识性，或通过减慢带/坑洼/碎石等路段的安定地，齐不足全新C01更具谈话权。

是以，仅从浪掷者选车相比怜惜的几大居品点来看，要说真香，全新C01的谈话权，可少许不输启源A07真香版。论增程版纯电续航功底，全新C01增程也曾迈入“300km俱乐部”，达到了316km。浪掷者怜惜的座舱，全新C01也紧跟第一梯队，用上8295芯片。对于家用空间、出行品性，5米级车长、对标豪华车的底盘规格，亦是让全新C01拿握了“品性”二字。

小结：

值得一提的是，从最新委派信息裸露，零跑10月累计委派已达38177台，并在10月完成了50万台整车下线里程碑。这足以讲明注解，零跑赢得了来自阛阓&用户的双重认同；可不雅的阛阓反响欧洲杯投注入口，当然也为全新C01打好了口碑基础。在我看来，这么的居品或才是确凿的香，确凿的可盲选。