这台尼桑逍客的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在用车历程当中车主发现爱车的噪声越来越较着，照旧跨越了我方的可接管边界，为了大约裁减爱车的噪声，车主专程来到银川元音改欧洲杯app，为爱车作念隔音处理。

尼桑逍客隔音升级

经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪和空腔共识两种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后备箱和后轮毂等部位，作念了针对性的隔音处理。

竖立清单：

四门：银鲨胶黑金

后备箱：金鲨JS300+银鲨棉

后轮毂：金鲨JS300+银鲨棉

原车门板铁皮结构单薄，门板里面的隔音模式作念的又不是很到位，风噪很容易通过门板传入到车厢里面，技师使用银鲨胶黑金对门板作念止振处理，灵验增强了门板处的密封性，阻隔了风噪的传入。

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使用银鲨胶黑金对门板作念止振处理

后备箱是空腔共识的主要产生部位，除此以外后轮处的噪声也和会事后轮毂处传入到车厢里面。技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂处作念止振处理，减少该部位钣金共振的产生；再使用银鲨棉对后备箱和后轮毂处作念吸音处理，将产生或传入的噪声进行接管，让隔音后果愈加理思。

原车后备箱

使用金鲨JS300对后备箱作念止振处理

使用金鲨JS300对后轮毂作念止振处理

使用银鲨棉对后备箱作念吸音处理

使用银鲨棉对后轮毂作念吸音处理

后备箱和后轮毂的隔音后果

【隔音后果点评】施工完成后车主作念说念路测试，低速行驶时车厢内险些听不到较着的噪声欧洲杯app，而在高速或震憾路面上行驶时，车厢内噪声又比施工之前着落了至少60%以上，大大超出了车主的预期。

发布于：广东省