文 | 科技新知 前沿科技组，作家 | 樱木欧洲杯投注入口，裁剪 | 江蓠 九黎

2025 年，此前不对最大的具身智能赛谈，最近却额外火爆。

近日，具身智能融资不休加快，就在 7 月 8 日，好意思团领投的它石智航，拿下了 1.22 亿好意思元融资。

而更进一步来看，仅 7 月 7 日至 9 日三天，星海图、星动纪元、云深处、它石智航等四家企业累计融资超 25 亿元。若将时分范围扩大至 6 月，星河通用（6 月 23 日获宁德期间领投的 11 亿元融资）、宇树科技（6 月 19 日完成 C 轮融资，估值超 100 亿元）等企业同样阐发亮眼。IT 桔子数据自满，2025 年前 5 个月，具身智能领域投资事件达 114 起，融资额 232 亿元，均已越过 2024 年全年总数。

而从投资方来看，大厂与产业老本成了这一轮的主力，好意思团、宁德期间、腾讯、阿里等巨头成为核心推手。好意思团在近一个月内密集投资它石智航、星海图，并参与宇树科技、星河通用等技俩，2025 年于今已在具身智能领域开首 6 次。其投资逻辑围绕"物理天下可策画蜕变"伸开，阴私机器东谈主实质、AI 大模子、场景期骗等全链条。

宁德期间通过领投星河通用 11 亿元融资，将具身智能工夫与新动力场景结合，探索东谈主形机器东谈主在贤达药房、物流仓储等领域的落地。腾讯、阿里、蚂会聚团则通过投资宇树科技、钛虎机器东谈主等企业，布局东谈主形机器东谈主硬件及灵巧手等核心零部件。

其实从工夫角度来看，当下围绕机器东谈主的融资存眷，与宇树火热时，似乎莫得什么权臣的进步。那么资格了不对之后，为何大厂仍然如斯急于下注？而这张似乎短期难以杀青的船票，究竟还有怎样的魔力？

具身智能有了细目性

老本为何一霎对具身智能展现出了比之以往更强的酷爱？也许从它石智航的例子不错窥豹一斑。

字据误点欧洲杯投注入口的报谈，2024 年，当它石智航建设没多久初始融资时，一位知情东谈主士领略谈，它石智航标的还莫得十足细目，咫尺团队成员主若是清华和复旦的博士究诘生。而时分鼓舞至 2025 年 3 月，它石智航家具还未厚爱亮相，便完成 1.2 亿好意思元融资，创下中国具身智能行业天神轮最大融资额记载。

莫得标的时照旧初始融资，而家具莫得亮相时便拿到无数融资，径直指向的是老本对工夫团队布景和恒久后劲的醉心。举例，它石智航创举团队由原华为自动驾驶 CTO 陈亦伦、百度智能驾驶业绩群前负责东谈主李震宇等构成，这种"明星团队 + 工夫壁垒"模式成为蛊卦投资的核心身分。

但从另外的视角来看，大厂和资方，也许更垂青的是，照旧呈现出的细目性。千寻智能的首席科学家、清华叉院助理素质高阳曾在采访中领略，关于具身智能，咫尺十分于在学术上全球有了一定的共鸣，因为某一些旅途照旧被证伪，不成能实现；趋同的部分，即是要在工程上作念得更好。天然不是说咫尺的学术的话题就十足削弱成一个了，关联词可能从 500 个削弱成了 100 个，十分于每一个话题之下就齐可能有东谈主探索过了。

问题变少，共鸣加多径直带来的即是，具身智能在发展旅途上的愈加了了。" 2023 岁首始，我或者就有这么的嗅觉：具身智能莫得十足拘谨，关联词照旧在拘谨的经由中。从社会的角度和工程的角度，拘谨后是很好的，因为咱们确切不错初始享受工夫所带来的福利。"高阳关于工夫拘谨后的出息，默示出了看好。

而细意见旅途，在业内的界说则是，L0 是工业机器东谈主，莫得什么智能；L1 是在单一任务上有智能；L2 是能在办公室场景里完成少数几件事，比如倒一杯咖啡。L3 是在一个物理场景里能作念到 70%~80% 东谈主类的事情；L4 是在单一场景内，作念到东谈主类能作念的系数事，就像 Waymo 一样，在旧金山范围内去任何方位齐不错；L5 是不局限于单一场景，在职意场景不错作念任何事。而当下行业照旧走到了接近 L2 的级别。

而字据高阳的估算，完成 L2 以及到达 L3 不错在 5 年之内看到。

愈加意念念的是，在门径论上，VLA 的出现，也迟缓成了具身智能实现跨越的旅途，而这极少不仅得到了机器东谈主赛谈创业科学家的共鸣，也在汽车领域得到了一定程度的共鸣。理想汽车创举东谈主李想，在采访中曾提到，理想汽车的 VLA 模子恰是这一趋势的无邪实践。它通过整合视觉、说话和手脚智能，将汽车打形成一个能够自主驾驶、与用户天然交互的智能体，圆善证据了「具身智能」的核心境念。

前小米智驾刘方也提到：如果 VLA 跑通，自动驾驶会变成具身智能子问题。这也就不难统一为何巨额的自动驾驶领域东谈主才加入具身智能赛谈。它石智航创举东谈主兼 CEO 陈亦伦，曾任华为自动驾驶 CTO；公司董事长李震宇，曾任百度集团资深副总裁、百度智能驾驶业绩群组（IDG）负责东谈主；首席科学家丁文超则主导过华为 ADS 端到端决议齐集研发。

而从另一个维度来看，当细目性的工夫与细目性的实践道路迟缓骄气时，东谈主才就成了必争之地。千寻智能的高阳、边塞智能的创举东谈主吴翼、星动纪元的陈建宇，以及星海图的首席科学家许华哲，被称为"伯克利回国四子"，每一个齐拿到了融资。

话句话说，大厂争夺具身智能，无疑是看中了其中的细目性：细意见时分线，细意见工夫旅途，细意见东谈主才。而另一方面，具身智能从 L1 到 L5 似乎齐能带给大厂不同层级的提高，换句话说，当下的投资，是随时可赋能的存在。

大厂补课超车靠投资

从当下的视角来看，产业老本和大厂是最看好具身智能赛谈的存在。而在互联网大厂中好意思团和字节无疑是其中的典型代表。

" AI 将极地面推动机器东谈主工夫的发展，好意思团将关注在这一领域有哪些初创公司并进行投资，但愿与这些年青公司加深业务合作和工夫交流，将机器东谈主工夫和 AI 将愈加良好地结合在沿途。"王兴在好意思团 2024 年四季度电话财报会议上曾默示，好意思团在 AI 领域的策略定位是报复而非留意。他强调，好意思团会不竭上演统一线下实体与线上天下的科技"桥梁"的变装。不错看到，以零卖处事为主业的好意思团，更关注的是 AI 在线下场景中的落地期骗。

从现实上来看，好意思团对具身智能的投资也在加快。7 月 8 日，好意思团战投开首，领投了具身智能初创公司它石智航的新一轮 1.22 亿好意思元融资。7 月 9 日，好意思团再次开首，领投了星海图 A4 轮及 A5 轮策略融资，两轮所有融资金额越过 1 亿好意思元。

当年一年，好意思团还投资了宇树科技、星河通用以及自变量机器东谈主，并成为了宇树科技和星河通用的最大外部股东。据统计，好意思团在当年三年时分里投资的机器东谈主及计划企业照旧达到了 30 家。

好意思团看中具身智能，除了看好改日除外，也在当下的业务中进行期骗，典型的案例是好意思团投资的星河通用与好意思团买药的和会，提高恶果的同期，也让业务适合更多的场景。

而更进一步来看，字据钛媒体的不雅点，比拟于阿里、腾讯、百度等同类的互联网公司，好意思团自身在 AI、大模子的进展并不显明。迄今放置，好意思团既没推出像文心一言、通义千问等线上 AI 期骗，也无雷同 GPT 这么的通用大模子。而具身智能，则可能是另一个弯谈超车的点。

这也许从另一个角度解释了，为何好意思团如斯大范畴干涉之下，京东、与字节也快速跟上。

字据《新智核》报谈，字节朝上旗下 Seed 团队正大范畴招募机器东谈主计划标的的"一号位"，包括机器东谈主家具负责东谈主、机器东谈主工程工夫负责东谈主以及具身智能大模子负责东谈主。而字据误点的报谈，字节机器东谈主已累计量产超千台，咫尺字节已量产的机器东谈主形态是轮式物流机器东谈主，或称自主挪动机器东谈主（AMR，AutonomousMobileRobot），没灵验于分拣的机械臂，主要用途是在仓库、产线上运载包裹与零件，能自主学习、权略道路、挪动到意见地。

同样对这一赛谈较为看好的还有京东、阿里等。

天然，与互联网大厂渴慕超车的逻辑不同，制造巨头加大对具身智能的干涉，则更像是一种补课。

恬逸集旧年极氪 5G 贤达工场曾引入优必选工业版东谈主形机器东谈主 WalkerSLite，该机器东谈主经过 21 天实训，主要实施料箱搬运等任务。本岁首，领克汽车成齐工场也初始引入优必选东谈主形机器东谈主 WalkerS1。优必选是全球首个双足机器东谈主上市公司，照旧进入比亚迪等多家车企产线，公司乐不雅瞻望 2026 年东谈主形机器东谈主请托将达数千台。从某种程度来说，恬逸更像是随从者。

而获取宁德期间投资的星河通用，其计划负责东谈主默示："领投方宁德期间将合手续潜入和公司的产业协同，为公司具身智能大模子在工业领域的工夫落地与范畴化期骗提供环节因循。"

超车与补课，互联网大厂和制造业巨头似乎齐在具身智能身上看到了我方可用的部分，而从更大的视角来看，也许两边还期待着一张更有联想力的蓝图。

改日蓝图堪比特斯拉

6 月末，一辆特斯拉 Model Y，从好意思国得州工场开启自动驾驶，一齐经过高速、城区等场景，独自奔向用户完成请托。而特斯拉 FSD 北好意思 170 万辆，北好意思两个月 0 事故，成漂泊事件。马斯克照旧将一家造车厂，迟缓带入到了无东谈主出租车，机器东谈主等多个领域。

而一样的底层逻辑，无疑也蛊卦着中国的大厂。 无论是宁德、恬逸一样的制造企业，如故京东好意思团的互联网企业，似乎齐期待着，一种全新的增长模式与联想力。

这种全新的增长模式，本质上是对生态的重构——当具身智能跨越 L2、迈向 L3，机器东谈主不再是单一场景的器用，而是能像东谈主类一样统一物理天下、协同数字系统的"参与者"。这背后藏着比特斯拉单一领域大肆更宏大的贪念：不是改良某一个产业，而是串联起物理天下与数字天下的每一个节点，形成一张阴私出产、运动、处事的"超等智能齐集"。

对好意思团而言，这张齐集的开端是即时零卖场景，但极端远不啻于此。当具身智能机器东谈主能自主权略道路穿过拥堵的菜市集，能字据用户需求调治配送温度，致使能代替骑手完成"上门取件 + 售后疏通"的复合任务时，好意思团的处事范围将从"统一东谈主与商品"扩张到"统一东谈主与全场景需求"。这种从"交往平台"到"智能处事核心"的转化，足以让好意思团在现存业务除外，斥地出更巨额级新市集。

宁德期间的布局则指向"动力 - 智能"的共生体系。在物流仓储中搬运电板，依赖的是对锂电板特质的深度领悟。当具身智能与新动力场景深度耦合，不仅能提高单个场景的恶果，更能催生出"智能储能站 + 机器东谈主运维""光伏电站 + 自主巡检机器东谈主"等全新业态。这些业态的核心，是让动力的出产、存储、使用与智能体的手脚、决议形成闭环——机器东谈主不再是被迫实施辅导的器用，而是能字据动力波动自主调治责任模式的"统一者"。

腾讯与阿里的贪念，则藏在"数字与实体的和会接口"里。宇树科技的东谈主形机器东谈主硬件、钛虎机器东谈主的灵巧手，不仅是物理天下的实施者，更是数字内容的"实体载体"。这种"数字孪生 - 实体交互"的闭环，比传统的 APP 界面更贴近用户的真确需求，也可能重构互联网的流量进口——改日的"超等 APP "，偶而不是手机里的图标，而是能听、能看、能入手的机器东谈主。

特斯拉用 FSD 证明了智能工夫对单一产业的颠覆性，而中国大厂追赶的具身智能，是想让智能工夫成为撬动系数这个词社会运转形势的支点。它不仅能让外卖更快、工场更高效、动力更智能，更能从头界说"恶果"自己——当机器东谈主能统一东谈主类的格式需求（比如给茕居老东谈主递一杯温水时减速手脚），能在突发场景中作念出稳健伦理的决议（比如优先避开儿童），具身智能就从"器用"变成了"社会参与者"。这种参与，将重塑东谈主类的责任形势（更多创造性岗亭出现）、生涯节拍（琐碎事务被秉承）致使城市形态（社区权略适配机器东谈主与东谈主类的协同）。

是以，大厂们争抢的从来不是一张"短期船票"，而是一张能决定改日 30 年产业形状的"入场券"。

当具身智能跨越 L3、靠拢 L4，当机器东谈主能在写字楼、工场、社区里像东谈主类一样自如活动，其背后牵动的不仅是工夫迭代，更是出产计划、生意逻辑、社会单干的全面重构。这场重构里，谁能最初让智能体在原土场景中落地生根，谁就能主导从"互联网期间"到"智能实体期间"的规则制定。而大厂的殷切，不外是不想在这场足以改写东谈主类好意思丽进度的变革中，成为被落下的那一个。

参考府上：

误点，《2 年半，字节造出千台机器东谈主，恒久筹谋是具身智能》

钛媒体，《外卖补贴大战除外，好意思团偷偷"买下"半个机器东谈主赛谈》

误点，《具身智能初创公司它石智航完成 1.22 亿好意思元天神 + 轮融资》

出行百东谈主会，《具身智能闯关端到端 VLA，恬逸、宁王和博世打钱》

误点，《对话千寻高阳：端到端是具身改日，分层模子仅仅短期过渡》