[汽车之家 资讯] 当零跑在十万元的阛阓销量再立异高之时，当各家车企忙着打造我方的旗舰8系和9系SUV时分，曾经掀翻新能源普及激越，那些年价钱战里“最卷”的车企——比亚迪，又有了新的策略主义。在收尾“内卷”和竞争敌手夹攻的双重影响下，2026年比亚迪国内阛阓受到一定冲击，但四肢国内新能源车企销量“一哥”，比亚迪近几年的举动一直是行业内的风向标，事实解释比亚迪近些年在国际阛阓的拓展大获收效，弥补了本年国内阛阓出现的新变化，近几个月举座销量同比不降反升。同期，国内阛阓比亚迪也找到了新想路，方程豹品牌的收效，便是很好的例证，不随大流，聚焦更细分的赛谈，赓续作念行业内的“清爽东谈主”。

这一次比亚迪打入大型新能源轿车阛阓，推出比亚迪大汉。在此之前，最低廉的新能源大型轿车售价也在60万元以上，比亚迪再次开立异赛谈。这一细分阛阓并非小众赛谈，已经率先上市的比亚迪海豹08，尺寸稍小，定位中大型车，上市第二个月销量就已经突破6000台，大受阛阓接待。而行将于10月13日上市的大汉，尺寸更大，造成各别化的定位幸免了王朝网与海洋网里面竞争，它也将成为比亚迪品牌轿车的新旗舰。

● 成亦然“汉”，败亦然“汉”，新赛谈并非一帆风顺

一直以来，汉车型在比亚迪的历史中有着相等遑急的地位，是比亚迪开垦高端阛阓的茅头兵。固然唐出身更早，从比亚迪燃油期间就已出身，但汉却是比亚迪新能源期间高端形象的隆起代表。

在当下汽车成为“快消品”的期间，国内大致有较长命命，能完成居品不休迭代的车型并未几，汉EV便是收效的典范，并成为那时高端新能源轿车的开垦者。

2020款汉EV

汉EV是汉眷属的首款车型之一，它大致受到奢靡者的拥护，是因为它选拔了比亚迪独创性的预备，第一代车型就冲突了人人对比亚迪的印象与领路，何况这一预备基因延续于今，被人人所盛赞，让比亚迪也有了高端化的形象。而车内的宽阔空间与舒划定，亦然雅俗共赏，深受奢靡者的酷爱。

比亚迪刀片电板

而更遑急的是在工夫层面的校正，汉EV不仅来自于新能源车专属的e平台，如故比亚迪首款搭载刀片电板的车型，刀片电板依然推出就受到阛阓关注，并成为行业的引颈者，大大升迁电板包容量和能量密度，在2020年，比亚迪就完了了NEDC工况续航605km，0-100km/h加快3.9秒。

比亚迪海豹

不外，比亚迪开立异赛谈的谈路也并非一帆风顺，在这之后，比亚迪又启动开垦新的专科化赛谈，2022年基于e平台3.0打造的比亚迪海豹上市，这款车型与汉的价钱定位接近，选拔了最新的CTB电板车身一体化工夫，并换装前双叉臂、后五连杆悬架，操控性大幅升迁。不外，最终这款车并莫得冲突汉的市局面位，奢靡者仍然愈加热衷汉所带来的惬意享受，海豹眷属也转向了新的赛谈。

比亚迪汉L

2025年，比亚迪又基于全新的超等e平台，推出了汉L车型，全新平台再次在汉系列车型上首发。超等e平台带来了高达30000rpm的高性能电机、闪充电板、1000V高压架构、10C充电倍率。汉L单电机车型最大功率就能达到惊东谈主的580千瓦，双电机最大功率810千瓦，0-100km/h加快2.7秒，极速高达270km/h，5分钟充电400km，一切都是同价位电动车在三电工夫层面顶尖级的存在。但也就在同期，比亚迪也下调了老款汉的售价，奢靡者并莫得对出色的性能参数所打动，反而依然心爱性价比更高的汉车型。

● 汉眷属再次踏上新赛谈，这一次信心满满

2026年，比亚迪再次把旗舰车型交给了汉系列，大汉的推出，昭着招揽了之前居品的资格与资格，大汉EV不仅将在价钱上更具引诱力，也在豪华与惬意层面愈加辛劳，同期，新车依旧领有比亚迪更具引诱力的顶端工夫，仅仅这一次比亚迪更聚焦奢靡者最温雅的续航和充电上。

最初，在价钱层面，大汉EV四肢一款大型车，初次把大型车的价钱打入20-30万元区间。大汉EV仅比海豹08大极少，参考海豹08的售价19.69-23.99万元，尽管大汉EV的预售价是24.99-29.99万元，但最终上市价钱细则会更具引诱力，比海豹08不会贵太多。现在海豹08上市第二个月，月销量就已经达到6038台，成为20-30万元价钱区间销量仅次于小米SU7的中大型车。

第二，大汉EV将奢靡者热衷的豪华与惬意亮点赓续放大。大汉EV不仅延续了汉眷属的经典预备，外不雅细节预备愈加记忆，更像是典藏的艺术品，大气又不失年青东谈主心爱的动感。内饰的豪华亦然此次大汉EV要点打造的，不仅有更高等的材质，还带来愈加豪华的后排体验，确实带来旗舰级的享受。在底盘上，新车配备云辇-A，引入了双腔空悬+预瞄，让新车行驶起来也更有质感。

第三，大汉EV依然领有比亚迪逾越的三电工夫储备，此次大汉EV带来了奢靡者最关注的超长续航，最长续航达到了CLTC工况1008km。除了二代刀片电板的上风，新车的超低风阻和超低电耗，也续航作念出孝敬，新车的风阻扫数仅为0.197，低于现在好多主流大型车水准。大汉EV两驱版耗电量11.5kWh/100km，其耗电量堪比定位中型车的特斯拉Model 3(最低耗电量11kWh/100km)和定位中大型车的小米SU7(最低耗电量11.7kWh/100km)，两款车型的耗电量在行业内都是标杆级的存在。但这一次大汉在电机层面进行了一些弃取，莫得配备汉L的超等电机，以保证新车的性价比，不外新车的最快0-100km/h加快仍能达到3.3秒，且最高时速达到270km/h，关于这款非清爽操控导向的车型来说已经绰绰实足。此外，大汉EV还领有比亚迪引合计傲的闪充工夫，比亚迪本年大面积铺设的闪充站，也奠定了很好的基础。

由此来看，大汉EV聚焦新赛谈的同期，将本人的传统上风赓续扩大，旗舰级居品不再是大满配，愈加着重居品抽象性价比，让奢靡者更容易摄取。

● 细节决定成败，此次大汉EV专抠细节

毫无疑问，尊界S800为中国新能源大型车建立了标杆级的形象，但动辄百万元的售价并非世俗奢靡者敢想的，那么此次大汉EV在细节上有了哪些令东谈主印象深入的形容？

大汉EV四肢王朝眷属的新旗舰，就要带给人人关于比亚迪的一个全新领路，是引颈品牌新动向的一款居品，从内容的居品体验来看，它也带来诸多颠覆性的体验。

外不雅层面，汉EV已经成为比亚迪一张亮丽的王牌，经典的预备依然要得回延续。最初汉EV经典的前后尾灯神气，在大汉EV上重现，但通过细节的形容，大致昭着感受到大汉EV更具高等感。

大汉EV选拔蚌式前机盖，里面提供了130L的前备厢储物空间。前大灯组初次选拔了2.41米一花式辘集日行灯，与中央的汉LOGO水乳交融，举座感更强。前脸很从简，但前包围的风谈预备，强化了它的清爽感，通盘车头依然是扁平的造型，拉伸了横向宽度，给东谈主以大气感。

大汉EV的侧面线条也更为精真金不怕火，举座造型修长，车窗下沿选拔切面预备，通盘车身造型修长，短前后悬、长轴距的预备，升迁空间实用性，也让整车看上去更宽大。天然新车提供了后轮转向，转弯半径惟有4.95米，大车操控也不难。车尾饱胀上提的腰线好似跑车，清翠漂亮的收尾，让它既有豪华车的高等感，也有跑车般的动感。

而新车也可采取不同神气的轮圈，大饼轮圈、多辐轮圈等，作念工细巧，以至轮圈上的LOGO还选拔了悬浮轮标，这不时在超豪华车上才会出现，轮圈尺寸达到20英寸和21英寸。全新的半瞒哄式门把手，也保证了安全，与之搭配四个电吸门。车型尺寸方面，新车长宽高分散为5256mm/1999mm/1510mm，轴距为3130mm，定位为一款大型车。

车辆尾部，比较现金的汉愈加动感，3D光羽辘集式尾灯传承了经典，同期也更为动感。全景天幕从车顶延续到尾窗(含电动遮阳帘)，后排还提供了尊贵的智能调光秘籍玻璃，举座尾部不仅领有气场，也更具动感。新车延续了汉EV上的经典车色千山翠，同期还有赤帝红、曜石黑、星汉银、云海米等5款单色车漆，同期还有星汉银黑、云海米黑、赤帝红银、千山翠银4款双色车漆。

内饰相通着重细节的预备，中控台不再所以过剩的繁复预备来强调豪华，举座是从简作风，通过更高等的材质、细节处治来营造豪华。

中控台不错看到王朝眷属的经典作风预备神气，转角、折线，仍然是古代建筑屋顶的传承。内饰引入了全新的白栓真木柴质饰板，并通过镀铬氛围灯、琥珀流光音响、镀铬窒碍、翻毛皮车顶、百变香氛等强化细节。全新神气的三辐式主义盘，选拔双色预备，看上去特地从简，通过主义盘上的镀铬窒碍让它看上去更具高等感。

前排配备三块屏幕，其中中央的悬浮屏为17.3英寸3K PAD，与之搭配的是7.1.4声谈帝瓦雷31扬声器，包含4座头枕音响。DiLink300智能座舱高阶版，搭载迪迪虾AI智能体，可联动多项功能操作，天然语音交互，并挂牵用户的偏好与爱好等。

新车的座椅延续了宽大惬意的特色，何况选拔了更高等的Nappa真皮。此次大汉EV还带来了前排双零重力座椅，电动大腿托、加热、透风、推拿通通配皆。后排座椅相通提供了双电动腿托，右后雇主脚托，后排座椅还可完了12度诊疗界限。二排中央扶手还提供触控划定屏、后排折叠屏及小桌板，还能拓展加装PAD屏。空间上，全车提供包括密码保护手套箱、零下6度-50度双向侧开冷暖箱在内的46处储物及拓展空间，前备厢容积也达到了131L。

缓助驾驶方面，大汉EV搭载天使之眼5.0，并提供城区缓助驾驶兜底和自动停车兜底。

第二代刀片电板

闪充桩

能源方面，大汉EV提供单电机版和双电机版，单电机版最大功率为370千瓦，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加快4.9秒；双电机版最大功率570千瓦，最大扭矩910牛·米，0-100km/h加快3.3秒。新车搭载102.3kWh磷酸铁锂第二代刀片电板，两驱版CLTC纯电续航1008km，四驱版CLTC纯电续航880km，两驱版耗电量11.5kWh/100km，四驱版耗电量13.1kWh/100km。新车还提供闪充工夫，10%-97%快充仅需9分钟，零下30度只多3分钟。

底盘方面，新车选拔云辇-A双腔空悬+预瞄，空气诊疗行程100mm，并复旧后轮转向，转弯半径仅4.95米。

值得防护的是，比亚迪也明确大汉EV将全系标配多项设立，包括云辇-A、闪充、后轮转向、天使之眼5.0、17.3英寸3K中控屏、Nappa真皮座椅、前排双零重力座椅、帝瓦雷音响、电吸门、后排小桌板，何况初学车型续航就达到1008km，让初学车型也值得领有，价钱也更令东谈主期待。

● 剪辑点评：

现在20-30万元阛阓热销新能源轿车，以主打清爽操控的车型为主，这类车型深受年青奢靡者酷爱，诸如特斯拉Model 3、小米SU7、极氪007GT、尚界Z7、领克10等。而主攻高端豪华的前辈并不在少数，这曾经经是中国车企最擅长的主义，但确实的收效者，或者说常胜将军险些莫得。海豹08四肢先遣军已经打出了漂亮的首战，而大汉EV又将是一张新的王牌。

大汉EV也招揽了以前的历史资格，它不仅领有高端车型所具备的豪华与惬意，也有年青东谈主心爱的性能与动感，更是年青东谈主买得起的第一款豪华车，并初次将大型车打入20-30万元价钱区间。

转头燃油车期间赌足球的软件，迈腾、帕萨特、凯好意思瑞、雅阁、天籁、君越、蒙迪欧等经典车型已经成为一代东谈主的挂牵，这些车型曾经建立这一层级关于豪华的界说。而新能源期间，比亚迪要作念的是带来越级的豪华体验，建立新能源期间的主流奢靡标杆豪华。天然以现在比亚迪公开的对大汉EV的辛苦还不可悉数称之为标杆，更多的居品信息咱们也期待在10月13日庄重揭晓。(文/汽车之家 秦超)