每个东谈主在买车的时候，内心都有一幅好意思好画面：

载着家东谈主一又友去兜风、浅薄险峻班通勤，甚而是升迁生涯的品性。

可理念念归理念念，履行却时常是另一番气候——车买总结了，发现维修费高得离谱，油耗超出预期，甚而开几年再卖掉时，幸亏让东谈主喜爱。

其实，这些问题是不错幸免的，惟有记取“3不买”原则，让你买车不踩坑。

率先，等于尽量不买性能多余的油车

好多东谈主买车时都会认为，能源要买强少量点的，性能多余总没错。

因为万一以后需要超车、爬坡、跑高速，能源不够多难堪啊。

可履行是，这种“性能多余”的油车，时常是个深坑。

因为大多数东谈主买车是为了通勤、接送家东谈主，偶尔跑跑高速。

但城市里限速多、堵车往往，你根柢没契机用上那些所谓的“爆发力”。

说白了，日常开车用不了那么多能源，但油耗却实委果在摆在那儿。

性能多余的油车，可能一脚油门等于钱往外飘的声息。

别小觑这点，拿我的堂哥来说，花大价钱整了个性能车，城区的优厚性倒是没看到，油耗却不低。

动不动，就跑出20个油来了！

现时哭着喊着念念去再买一辆电车，去用于城市代步。

此外，性能强的车，时常意味着更复杂的机械结构和更高的珍爱用度。

一次小故障维修费动辄千千万万，诊疗也未低廉——开几年你就会发现，这车光“养”都够头疼了。

值得一提是，性能车在二手阛阓上的接纳度相对较低。

因为平素消耗者买车更敬重经济性和实用性，而性能车能源虽强，但高油耗和高资本让好多东谈主令人咋舌。

说到底，买车一定要明确我方的需求。

若是你不是赛车爱好者，平素的能源王人备够用，把预算花在更实用的树立上才是真实的贤惠聘请。

其次，小众品牌或停产旯旮的车型别买

可能好多东谈主买车时，等于可爱追求不落俗套，认为小众品牌私有、有个性，况兼性价比很高。

可骨子上，小众品牌的车固然名义光鲜，背后的问题却多得让东谈主头疼。

尤其是销量欠安的车型，更是“买时一时爽，用时悔断肠”…

说白了，车小众时常也意味着劳动和售后也很“小众”。

你用起来的时候可能很爽，比及维修就很难了——要么等于网点少，要么等于配件难找——不是少量点难。

拿我的一又友来说，买了一款小众品牌的SUV，开了不到两年，半轴油封坏了，成果跑了三四个修理厂都找不到配件。

成果到厂家去维修，果然见告订货要1个月——这样的情况，放在用车往往的家庭身上，几乎等于祸害。

此外，万一品牌不幸倒闭大致退出中国阛阓，那就更难了。

因为不光配件供应可能透彻断货，后续连最基本的技艺扶植都找不到，出了问题只颖异横目。

别认为我方不错找“拆车件”，维修公司亦然这样念念的。

一朝发现这玩意保有量低，什么市面上找不到货，他们也会聘请“坐地起价”，大赚一笔。

以 Jeep 车主为例，之前广汽菲克向法院苦求歇业保护后，就际遇了这种情况。

车主们发现，一条原价两三千元的前保障杠，竟然能炒到上万元。

就这种情况，你说晦气不晦气？

临了，未经锻真金不怕火的新车别买

说白了，好多新车上市时，可能看着外不雅炫酷，功能过劲，性价比很高。

但我提议，最佳等一等再买。

因为好多新车，时常枯竭用户响应和骨子考证。

尽管厂家会在上市前进行多数测试，但测试要求和平素消耗者的骨子用车环境各别很大，未免会有出东谈主预感的问题。

比如，某些刚上市的新车，上市几个月就因软件Bug或零部件故障往往调回，开车酿成了“修车”。

此外，新车的保值率亦然一大隐患。

大部分车型在上市后的几个月，阛阓响应缓缓清明，保值率险峻立见分晓。

若是新车销量欠安，几年后它的二手车价钱可能会让你怀疑东谈主生。

是以，与其冲动着手新车，不如等它过程阛阓的锻真金不怕火，望望真实车主的评价再作念决定。

到时候，即便你竟然很可爱，再去着手，也能拿到一个雄伟的优惠。

天然，若是你终点可爱某款新车，委果忍不住念念当“第一个吃螃蟹的东谈主”，也不是王人备不行以。

仅仅，买之前一定要作念好激情准备，可能会遇到问题，也要接纳“早买早享受，后买价钱低”的心态。

说到底，买车这件事，稳少量没坏处。

等新车过程时辰检会后再着手，既能隐匿大坑，也能以更低的价钱2024欧洲杯官网入口，享受更赋闲的树立。