2024年，全球汽车行业江河日下赌足球的软件，中国汽车市集更是跌宕升沉。

这一年，中国汽车市集链接领跑全球，但却亦然挑战与机遇并存的一年。行业受大环境影响，“价钱战”联结全年，各大车企之间的竞争愈发热烈，“内卷”再度成为年度要津词。

这一年，电动化和智能化的波浪加快了行业的转型。汽车行业已不再只是是“以量为王”的竞争，而是创新与高质地发展的双重较量。

这一年，亦然中国汽车行业的一个遑急分水岭。市集相貌、时候创新、企业竞争力的较量推动了统统行业的深入变革。

中国汽车工业70多年的历史中，上汽集团永恒是行业的领军者和革新者。靠近“此消彼长”的市集相貌，上汽集团并未坐以待毙。2024年，上汽集团进行了大规模的东说念主事调度，新接续层以创新为中枢，寻求破局之说念。从推动电动化与智能化时候升级，到重塑品牌定位，上汽集团正加快转型，试图在热烈的竞争中重回巅峰。

如安在电动化与智能化的大潮中走出特有旅途，不但将决定上汽集团的将来高度，以致可能影响统统中国汽车市集的走向……

转变重塑，上汽集团再行启航

手脚中国汽车行业的“桥头堡”，上汽集团永恒以积极莽撞市集变化的姿态走在前哨。从1984年联袂德国大家创立中国首家合伙汽车企业，到打造桑塔纳、帕萨罕见经典车型，以及推动“走出去”战术配置国际研发中心，上汽集团接续以创新与变革书写行业传闻。

2024年，上汽集团雷同主动求变，围绕《上汽集团全面深化转变使命决策（2024—2027年）》，上汽集团建议“五大战术任务”和“五大要津举措”，包括以自主品牌为中枢，以智电时候为要津，自研、互助并举等。全面深化转变这一仗必须打赢，要以“刀刃向内、自我调动”的勇气，闯出一条解围之路、高质地发展之路。

步入转型调度期，上汽集团启动了大规模里面变革。从调度公司惩处结构发轫，推动组织架构向扁平化、一体化、数字化转型，通过变革接续步地，激励了企业创新活力。具体来看，上汽启动强调接续步地上的资源整合、加强协同、强化营销，要已毕集团各板块业务协同和资天职担，镌汰获客资本，提高转变率。

合伙2.0期间，上汽大家的二次创业

2024年，上汽集团以深厚的时候积淀和对智能电动化趋势的锋利瞻念察，推动中国汽车产业迈入合伙互助2.0新期间。在这一步地下，合伙企业从“时候引进”走向“时候共创”，已毕了从“为中国”到“在中国、为全球”的全新跃升。这一年，上汽集团通逾期候赋能、资源整合和战术升级，不仅安谧了合伙市集的指挥地位，也为全球汽车产业互助诞生了新标杆。

这一年，不仅是上汽大家干涉中国市集40周年，亦然其开启“合伙2.0”步地的要津节点。全年销量瞻望达到120万辆，链接领跑合伙品牌市集，其中燃油车市占率打破8%，创下历史新高。而在新能源规模，上汽大家累计销量达15万辆，同比增长15%。ID.系列手脚合伙电动车的代表，通过外不雅焕新、软件升级及智能化擢升，在紧凑型和中大型SUV市集变成了广阔的家具矩阵，捏续引颈合伙纯电市集。

为了适利用户需求的快速变化，上汽大家全面转型为“时候共创”步地。在股东两边的充分相沿下，合伙企业不再依赖传统的引进-改进开发步地，而是基于行业逾越的供应链时候，创新开发满足中国耗尽者需求的原创车型。举例，基于CMP平台打造的两款紧凑级电动车将于2026年投放市集，并迟缓拓展至插电式羼杂能源和增程式电动车规模。这些车型不仅体现了上汽大家对新能源转型的决心，也安谧了其在市聚积的地位。

手脚合伙互助深化的典范，上汽奥迪在2024年也交出了优异答卷，全年销量打破4万辆，同比增长33.3%。全新豪华电动品牌“AUDI”以及首款认识车AUDI E王人在年中发布。这一品牌以奥迪115年的豪华基因为基础，采集上汽集团的智能化时候，专注于为中国耗尽者打造创新的智能网联体验。

基于ADP智能数字平台开发，新品牌AUDI的家具配备高效的新三电系统、智能交互界面以及城市NOA功能，不仅阿谀了电动化和智能化的趋势，更在豪华电动车市集始创了“豪华+智能”的新赛说念。首款量产车规划于2025年上市，这将成为上汽奥迪发展经过中的遑急里程碑。

2024年，上汽集团与大家汽车集团再度深化战术互助，不仅延迟了上汽大家合伙合同至2040年，还征战了到2030年推出18款新能源车型的耐久规划。这么的互助不仅体现了两边对中国市集的信心，更展现了中德股东共同开拓全球市集的战术视线。

以时候共创为中枢的“合伙2.0”步地，为上汽大家和上汽奥迪注入了捏续增长能源。将来，跟着时候赋能的深化和新能源转型的加快，上汽集团将教导合伙品牌在电动化、智能化波浪中稳步前行。

自主品牌时候引颈，加快智电转型

中国车市的市集相貌正履历重塑。字据乘联会的数据，2024年7月，中国新能源乘用车的单月零卖浸透率初次打破50%，达到了51.1%，并连气儿五个月保捏在50%以上。这一趋势象征着新能源汽车照旧从创新规模走向主流市集，迎来了新的增长岑岭。

上汽集团在这一波转型波浪中捏续走在前哨。凭借在新能源汽车规模的前瞻布局和时候积存，上汽旗下多个品牌在不同层面赶快布局，推动了举座业务的捏续打破。

手脚上汽集团创新转型的茅头兵，智己汽车在2024年推出了IM AD3.0“直观智驾”系统，已毕宇宙范围内的全系通畅，成为业内第四家落地此时候的企业。其中“City Drive城市漫行”、“全新多视角Carlog”以及ISC聪敏灯语等创新功能，均为用户提供了更安全、方便的驾驶体验。此外，智己还创下了“十万台零自燃”的纪录，展现了其家具性量的优异发达。

智己汽车在2024年还发布了行业首个“一段式端到端直观式智驾大模子”，这使得品牌具备了L2至L4级智能驾驶时候的量产才能，安谧了其在智能驾驶规模的逾越地位。2024年，智己汽车销量同比增长106.5%，披露馅强健的市集需求。

2024年11月，另一新能源品牌飞凡告示回来上汽荣威，手脚荣威高端序列的遑急构成部分，品牌整合和研发聚焦的优化将擢升将来家具的举座后果。飞凡不仅会链接发展纯电动家具，还将拓展插电羼杂能源和增程时候的利用，进一步丰富家具气势。飞凡品牌将在2025年推出其首款新品R7，其搭载行业创举的3+1超视觉智能交互系统及创新舒徐晕车功能，将为用户带来前所未有的智能陶然体验。

上汽集团通过接续推动自主品牌的时候创新与市集布局，正在加快向智能电动化转型，并在热烈的竞争中接续拓展我方的市集份额，力求成为行业逾越者。

​已毕环比六连涨，回升势头明显

步入全面转变的深水区，上汽集团在调度组织架构、优化资源整合的同期，也已毕了业务协同与后果擢升。从自主品牌到合伙业务，各板块呈现出销量回暖的态势。上汽集团鄙人半年迎来了市集的全面擢升，回升势头明显。

2024年12月，上汽集团整车批发销量达48.3万辆，末端委用量达50.6万辆，月销量环比已毕六连涨，全年累计批发销量达到401.3万辆，末端委用量达到463.9万辆。

其中，上汽自主品牌（智己、荣威飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）销量达到240.8万辆，在集团举座销量中的占比达到60%，较2023年提高了5个百分点。新能源车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高；其中，高端新能源品牌智己汽车销售6.6万辆，同比增长71.2%。国际市集末端委用量达108.2万辆，同比增长2.6%，在行业中链接名列三甲；尤其是在欧盟反补贴的不利影响下，上汽MG要点发力HEV细分市集，在欧洲销量打破24万辆，已毕逆势增长。

结语

关于上汽来说，2024年照实是打扰的一年，在靠近多样挑战之余，上汽集团还接续寻求变革。而2025年，上汽集团明显还将有更多动作。最近刚刚传出的，上汽集团正与华为进行密切战役的音书，让统统业界王人为之一震。

不错料想，在高质地发展的说念路上，上汽集团将以更坚决的循序，为中国汽车行业注入更多动能赌足球的软件，推动行业相貌迈向全新高度。